危險化學品運輸車的罐體是危險化學品道路運輸的z大載體。根據車載槽罐車裝載介質的壓力，危險化學品運輸車輛可分為壓力槽罐車和常壓槽罐車兩種。常壓罐式汽車是指罐體工作壓力小于0.1兆帕，運輸成品油、乙醇、酸、堿等液體危險化學品的罐式汽車。
大梁連接焊縫開裂
罐體與車架大梁之間的焊縫或鞍座墊與底盤之間的焊縫是車輛行駛時承受應力載荷的主要部位，受力狀態非常復雜。這里的焊縫容易產生穿透裂紋，主要有以下幾個原因。
1.罐體與底盤焊接時，存在未焊透、未熔合、夾渣、咬邊等缺陷。當車輛運行時，這些缺陷會產生應力集中，成為焊縫開裂的裂紋源。
2.為了經濟效益z大化，后勤單位嚴重超負荷運轉。超載增加了罐車轉彎、上坡、下坡時的離心力，增加了加速、減速時的慣性。另外，主梁和副梁與罐體之間的角焊縫存在應力集中，容易使焊縫開裂。
3.部分罐車網上公告顯示，裝載介質為汽油、柴油、甲醇、乙醇等密度較低的物料。但部分物流企業私自改裝罐體，用高密度的鹽酸或硫酸進行改裝，導致罐車實際裝載質量遠遠超過核載質量，車輛承載能力嚴重不足，成為安全運營的重大隱患。檢查中多次發現罐體與罐車車架連接處有裂紋，與擅自改裝有直接關系。
4.個別坦克車主為了拉更多的物資，私自改裝加長坦克，造成了“小車大坦克”的現象。由于不正規的改造，罐體與底座的連接焊縫沒有相應加長，介質的重壓和運行中的應力集中容易使此處的連接焊縫產生裂紋。


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